国道305号線沿いに、当時の栄華を偲ばせる見事なたたずまいを見せながら、「北前船主の館・右近家」があります。全盛期には約30余隻を有した右近家の繁栄ぶりは、上方風切妻造瓦葺二階建の邸宅をはじめ、贅を尽くした西洋館などに見ることができます。西洋館は、１階は粗い仕上げのクリーム色壁面を基調としたスパニッシュ風、２階は丸太を外装材に用いるシャレー風とし、張り出した部分までスペイン瓦葺の屋根を葺き降ろす特徴的な構造となっているのも必見です。

海づくし、魚づくしが自慢の宿。春夏は、活魚料理、秋冬は越前がに料理。越前海岸は潮風を肌で感じ夏の漁火、冬の荒波が旅情をかきたてます。さへいは一期一会のおもてなしをさせていただきます。

延長1170メートルの直線状、アーチ環五枚厚の煉瓦造隧道で、坑門も煉瓦積とする。我が国有数の規模を有する鉄道隧道として築かれ、旧北陸線では葉原トンネルと並び難工事の末に竣工したことで知られる。この山中トンネルは、日本遺産「海を越えた鉄道 ～世界へつながる 鉄路のキセキ～」（令和2年6月19日認定）の構成文化財のひとつです。

今庄の歴史を「宿場町」、「鉄道の町」、「交通の要所」の３つのゾーンに分け紹介するガイダンス施設です。 「宿場町」のゾーンでは、明治９年の地籍図を用いて幕末の今庄宿の町割りを紹介。また、人形ジオラマを使って当時のエピソードも紹介しています。 「鉄道の町」のゾーンでは、明治２９年から北陸トンネルが開通する昭和３７年まで、北陸最大の難所に挑む鉄道の基地として繁栄した歴史を紹介するとともに、昭和３０年代の今庄駅の賑わいを４５分の１の鉄道模型により復元しています。 「交通の要所」のゾーンでは、宿場町と鉄道の町で繁栄した今庄の地理的条件を大きな鳥瞰図を使って紹介しています。 まち歩きをする際に立ち寄っていただくと、今庄の歴史をより深く、分かりやすく理解することができます。 となりにはお土産販売所も併設していて、今庄のお土産をまとめて購入することができます。

町並は今もなお、昔の面影を残し、素朴な雰囲気を漂わせています。角を曲がって路地裏に足を踏み入れると、そこはもう時代劇の宿場町、タイムスリップ気分が味わえるはず。